Quando chega o momento de trocar os pneus do carro, muitos motoristas se deparam com uma dúvida comum: onde devem ser instalados os pneus novos, na frente ou atrás? A orientação correta é que os pneus novos sejam colocados sempre no eixo traseiro, mesmo em trocas parciais.
Essa recomendação faz parte de um conjunto de dicas de manutenção preventiva que visa aumentar a segurança e a estabilidade do veículo, tanto em situações do dia a dia quanto em emergências.
Estabilidade e segurança são fundamentais
Especialistas explicam que a aderência dos pneus traseiros é crucial para evitar acidentes. Em palavras de Hugo Issao Terazaki, gerente de Serviços Técnicos, os pneus novos na traseira ajudam a manter a estabilidade do carro em situações críticas, como frenagens bruscas ou curvas em piso molhado. Se os pneus traseiros não tiverem boa aderência, o motorista pode perder o controle do veículo, o que pode resultar em acidentes graves.
Esse cuidado é importante independente do tipo de tração do veículo — seja dianteira, traseira ou integral. O eixo traseiro desempenha um papel essencial na trajetória do carro.
A importância do eixo traseiro
O eixo traseiro acompanha a direção dada pelas rodas dianteiras. Em casos de desvios repentinos ou em estradas molhadas, pneus traseiros desgastados podem perder aderência rapidamente, fazendo com que o carro se gire. Enquanto a derrapagem dianteira costuma ser mais fácil de prever e corrigir, perder o controle da traseira pode ser muito complicado e exige rapidez do motorista, o que nem sempre é possível em situações reais de trânsito.
Melhor desempenho em dias de chuva
Um dos aspectos destacados sobre pneus novos é seu desempenho em pistas molhadas. Pneus novos apresentam sulcos mais profundos, permitindo a expulsão da água de forma mais eficiente, o que reduz o risco de aquaplanagem. Como o motorista não controla as rodas traseiras diretamente, garantir que elas tenham boa aderência é vital para a estabilidade do veículo, especialmente em dias de chuva.
Frenagens de emergência
Durante uma frenagem forte, o peso do veículo se transfere para a parte dianteira. Se os pneus traseiros estiverem desgastados, há um aumento no risco de travamento das rodas traseiras, comprometendo a capacidade de controlar o carro. Instalar pneus novos no eixo traseiro ajuda a reduzir esse risco, permitindo uma frenagem mais segura e controlada.
Troca deve ser feita em pares
A recomendação é que os pneus sejam sempre trocados em pares no mesmo eixo. Quando apenas um pneu é substituído, isso pode criar diferenças de desempenho entre os lados do veículo, interferindo nas curvas e nas frenagens. Trocar apenas um pneu pode dificultar o controle do carro e aumentar o risco de acidentes.
Manutenção é a chave para a durabilidade dos pneus
Além da posição correta dos pneus novos, é fundamental seguir algumas dicas de manutenção:
- Realizar rodízio a cada 5 mil a 10 mil quilômetros;
- Manter a pressão adequada dos pneus conforme as recomendações do fabricante;
- Fazer alinhamento e balanceamento regularmente.
Essas práticas ajudam a prolongar a vida útil dos pneus e diminuem a necessidade de trocas frequentes.
A instalação correta é essencial
De acordo com os especialistas, a correta instalação dos pneus é tão importante quanto a escolha de um bom produto. Cuidar da instalação é uma forma de proteger não apenas o motorista, mas também todos que utilizam as estradas.
Perguntas frequentes
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Os pneus novos devem ir na frente ou atrás?
Sempre no eixo traseiro. -
Isso vale para qualquer tipo de tração?
Sim, vale para tração dianteira, traseira ou integral. -
Por que não colocar pneus novos na frente?
Pneus traseiros desgastados aumentam o risco de perda de controle e derrapagem. -
Posso trocar apenas um pneu?
Não é recomendado; a troca deve ser feita sempre em pares. -
O rodízio é importante?
Sim, ele ajuda a equilibrar o desgaste e aumentar a durabilidade dos pneus.
