A Michelin está prestes a concluir sua parceria como fornecedora exclusiva de pneus para a MotoGP, que dura uma década. Em 2027, a Pirelli assumirá a função, marcando uma mudança significativa na categoria.
A fabricante francesa já havia iniciado o desenvolvimento de um novo pneu dianteiro em março do ano passado, respondendo às solicitações de pilotos que buscavam pneus com compostos mais duros em certos circuitos. Esses pneus foram testados em diversas condições ao longo de 2024 e 2025, com um dos testes mais recentes realizado em Aragón, em junho do ano passado. Embora pilotos tenham elogiado o novo composto como uma melhoria, a MotoGP decidiu não adotá-lo, alegando que 2026 será um ano de transição de regulamento técnico.
Com a escolha de não introduzir o novo pneu, a Michelin anunciou que a alocação de pneus para esta temporada será simplificada. A partir de 2026, os pneus dianteiros passarão a funcionar com duas especificações, ao invés das três oferecidas em 2025. Cada piloto receberá sete pneus de cada especificação, totalizando quatorze pneus, enquanto em 2025 eram quinze.
A Michelin ressaltou que essa mudança visa oferecer mais liberdade de escolha aos pilotos, permitindo que eles selecionem os pneus que melhor se adaptam ao seu estilo de pilotagem e às características dos circuitos. Essa abordagem também está alinhada a uma política de redução do impacto ambiental da competição e focada em manter um alto padrão de desempenho esportivo.
Para corridas em circuitos que podem enfrentar condições climáticas desafiadoras, como França, Grã-Bretanha, Alemanha, Austrália e Valência, a Michelin manterá a alocação de três especificações de pneus, com cinco pneus para cada uma delas, totalizando quinze pneus. Essa decisão foi tomada para garantir segurança e equidade esportiva.
A Michelin esclareceu que a mudança na alocação dos pneus foi estabelecida em colaboração com as equipes de corrida, a Dorna Sports, a IRTA e a MSMA, e foi aprovada formalmente pela Comissão do GP, o que envolve todos os participantes do campeonato.
Nos últimos oito anos, a Michelin vem focando em reduzir o número de especificações oferecidas aos pilotos. De 58 especificações em 2018, a empresa passou a oferecer 29 para 2026. Essa redução tem como objetivo minimizar a quantidade de pneus fabricados e transportados, melhorando a segurança e o desempenho nas corridas.
