A Michelin irá apresentar um sistema inovador de pneus com inteligência artificial no próximo mês durante a Consumer Electronics Show de 2026, nos Estados Unidos. Esse novo sistema promete monitorar o desgaste dos pneus em tempo real, utilizando dados dinâmicos do veículo.
Desenvolvido em parceria com a empresa de tecnologia Sonatus, o sistema incorpora duas soluções chamadas SmartLoad e SmartWear. A Michelin afirma que essa tecnologia pode substituir o atual sistema de monitoramento de pressão dos pneus, conhecido como TPMS, e gerar uma economica global de aproximadamente US$ 1,68 bilhão (cerca de R$ 9,5 bilhões) até 2030.
### Como Funciona o Sistema de Pneus Inteligentes
Diferente dos sensores tradicionais que apenas medem a pressão, o sistema da Michelin utiliza informações mais abrangentes. Ele cruza dados como intensidade de frenagem, carga transportada e forças laterais durante as curvas, além das condições de uso ao longo do tempo. Com isso, o software consegue calcular o nível de desgaste e a carga suportada por cada pneu, oferecendo ao motorista uma avaliação mais precisa da vida útil restante.
Em vez de emitir alertas genéricos, o sistema oferece previsões personalizadas, levando em consideração o estilo de condução e a utilização do veículo. Ali Rezgui, vice-presidente da área de Digital Twin da Michelin, destacou que a tecnologia transforma dados complexos em previsões acessíveis. Segundo ele, isso pode ajudar a prolongar a vida útil dos pneus, reduzir custos e aumentar a segurança, contribuindo também para estratégias de mobilidade sustentável.
Outro aspecto importante é a privacidade dos dados coletados. A Michelin assegura que todas as informações ficam armazenadas dentro do próprio veículo, sem envio para servidores externos. A integração ocorre por meio do Sonatus Collector, que permite adaptar o sistema em diferentes modelos de forma fácil, visando atender tanto montadoras quanto consumidores preocupados com a segurança digital.
### Demonstração da Tecnologia
Para mostrar a eficácia do novo sistema, a Michelin e a Sonatus exibirão um Ford Bronco de 1970 equipado com a nova tecnologia na CES. Essa combinação de um veículo clássico e sensores modernos reflete a estratégia de demonstração da empresa. Durante o evento, os visitantes poderão acompanhar em tempo real a “saúde” dos pneus através do aplicativo MyTires, desenvolvido pela Michelin, evidenciando que a tecnologia pode ser aplicada em veículos de diferentes gerações.
A Michelin não é a única empresa investindo em pneus inteligentes. A Pirelli, por exemplo, lançou em 2021 a plataforma Cyber Tire, que capta dados avançados de condução e condições da estrada. Contudo, nos Estados Unidos, a tecnologia da Pirelli está enfrentando questionamentos devido à sua ligação com a empresa chinesa Sinochem, que possui 37% da fabricante italiana. Isso tem gerado preocupação em relação à segurança nacional.
Novas regulamentações federais nos Estados Unidos devem restringir determinados softwares em veículos conectados a partir do ano-modelo de 2027, com limitações no hardware prevista para 2030. Se não houver isenções, carros equipados com a tecnologia Cyber Tire poderão encontrar barreiras no mercado americano.
A novidade da Michelin sinaliza uma nova era para a indústria automotiva, incorporando inteligência artificial para melhorar a segurança e a eficiência dos pneus, ao mesmo tempo em que atende a preocupações com a privacidade dos dados.
